信息时报讯(记者 梁斯君)最近一周,因为一张做的很粗糙的吉利汽车公关群聊截图,引发的一场以吉利、长城等数家自主主机厂同时声讨车界黑公关,并报案申请公安介入的事件,把汽车圈所谓“黑公关”现象逼出了水面。就在“车黑门”闹得沸沸扬扬之际,吉利与长城之间的这场博弈在10月22日进一步升级。

据长城汽车公关部向记者证实,为维护品牌商誉和企业的正常运营,长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报,申请调查并处理“黑公关”行为,运用法律武器维护自身权益。

吉利回应:窝里斗没前途

何为“黑公关”?一般说的是竞争对手之间设法隐瞒身份,并且炮制出了对对手不利的信息、观感和舆论,至于信息的真伪,不在判断黑白之列。

10月21日下午,吉利董事长李书福就“黑公关”事件召开内部会议,甚至发表了一篇长达3211字的讲话。李书福说到:“今天的吉利是世界级全球化的企业,我们应该更有担当,更经得起批评,更有社会责任感,尤其在理念上必须走在前面,我们应该有更高的境界,更高的自我要求和自我约束能力……我们不能参与网络舆论战。我们不能分散精力,不要高估这些小儿科的假新闻,水军造不出汽车,更造不出好品牌。”

此外,李书福还对中国汽车品牌的发展的讲述了自己的见解:“中国汽车工业界应该团结起来,共同提振中国汽车的竞争力,这才是我所希望看到的局面……今天中国乘用车自主品牌市占率只有34%,洋品牌近70%,中国汽车品牌任重而道远,我们一定要共同努力抓产品,而不是搞内斗。”

长城实名举报

另一方面,就在22日晚,长城汽车以更为强硬的行动进行了回应——长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报,申请调查并处理“黑公关”行为,运用法律武器维护自身权益。

据长城汽车媒体公关部负责人表示,为维护品牌商誉和企业的正常运营,长城汽车不得以才拿起法律的武器。此前声明发布后针对长城的肆意抹黑和攻击迅速下降,净化效果立竿见影,这也印证了“黑公关”的确存在。

此外长城汽车已正式向行业发起倡议组建“中国汽车品牌正义者联盟”,坚决反对“黑公关”行为,共同维护健康的舆论传播环境,保护消费者及经营者的合法权益,为维护市场正常经营秩序贡献力量。 

从目前来看,长城方面的行动,似乎并没有因为李书福的演讲和几则声明而就此打住。并且,事件向着更进一步的态势进行。由于长城已向警方报案,并向网信管理部门举报,假若案件受理,便会进入到法律程序。也就是说,双方的这场交锋,将再也不是“嘴炮“的阶段了。

从李书福的内部讲话,以及长城方面正式报警的最新发展来看,整件事目前仍然向着“罗生门”的态势发展。然而,随着实际或将正式走入法律程序,对“黑公关”事件的调查深入,或将迎来更为劲爆的进展。

记者观察

事实上,“黑公关”很早就存在与汽车圈里,只不过近年来在自主品牌阵营中越演越烈。

其实,企业在动用法律武器保护自己和行业的同时,也能更加体系化、制度化的来重视与思考这个问题,如何通过内部制度的建设,行业联合声明的发起,祛除李书福所说的孩子一样互殴的幼稚尴尬做法,摒弃自己的孩子别人碰不得的毁人不倦式的家长思维,最终树立起以契约、承诺和制度为保障的行业新风,这才是摆脱行业黑公关的关键。

同时,这也会成为崛起中的中国代表车企的一道环境壁垒,避免这些蹿升苗头已露,但管理、公关还未见成熟的企业,因为不必要,甚至不重要的芜杂琐事做出误判,导致资源浪费,加剧窝里斗,从而痛失好局。