10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

会议上，各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例，一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击，各车企都深受其害。

大家一致认为，黑公关、黑媒体猖獗，已经形成有组织、有利益分工的黑色链条，严重侵害企业权益，广泛误导消费者，各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。

事件起始

车企水军并不是这几天才出现的，而是已经在网络上存在了很多年，但为什么最近几天各大车企的反应这么大呢？还要从上星期吉利与长城的撕逼事件说起。 →链接点我←

目前最新进展中，对吉利汽车恶意诋毁抹黑的犯罪嫌疑人宁某（男，21岁）已被抓获，目前案件正在进一步调查中，犯罪嫌疑人宁某的身份、职业、与吉利/长城有无其他关系，也将随着调查进一步深入水落石出。

什么是“水军”

“网络水军”这词最早可追溯到2005年，主要是通过大量的发帖和回帖“注水”来炒作某事件或某人物，以此达到加速舆情传播的目的。目前网络水军可谓充斥着各大行业，除汽车行业外，还有影视作品、娱乐明星、日用消费品、房地产等几乎所有行业。

而其目的也很简单，就是洗白自己、抹黑对方。因为背后有企业的支持，因此有了利益链的就容易形成产业，最终形成有组织、大规模的“水军军团”。而很多对此并不知情的网友很容易被带节奏，比如说“很多人在网上说这车好”、“那车网上很多人说不好”，水军的目的就达到了。

车主指南的遭遇

以我们车主指南公众号为例，留言区里曾遇过几次水军“莅临”。比如在两个车型比较的文章中，会出现短时间内出现多条留言，并且留言内容都会非常统一、有主题。这种格式在其他大型汽车网站的留言区也非常常见，相信不少网友都见到过。

从内容上看，比如下图对长安CS55车型的评论，属于是“洗白吹嘘”的主题，该文章为“4月SUV销量排行榜”。而水军通过赞扬CS55的亮点，以及对竞争车型的对比贬低，让网友耳熏目染，对CS55这款车型产生好感。

其实水军也并不是一成不变的，经过这么多年的进步，水军的“战术”也有了枝繁叶茂的发展，下面我们细数下水军都分为哪几种；

套路一：攻击型水军

攻击性水军指的是用负面消息攻击竞品车型的论坛、贴吧，以及在竞品车型文章下面发表负面评论，吹捧自家品牌引流客户。比如上面吉利和长城互撕中，造谣者采用的就是攻击型水军。这种水军能够形成一定的舆论导向，就像传销洗脑一样。

套路二：防守型水军

还有一种叫防守型水军，他们的作用是当自己所服务的品牌遭到攻击时，马上还原事实真相，譬如评论维护等。但其实这种水军的跟帖或者评论很好分辨，大多数千篇一律，纯粹是复制黏贴文章内容。

还有的水军根本不懂车，回复跟主题驴唇不对马嘴，有心的朋友一眼就可以将他们识破。但大量的这种毫无营养的回复灌进评论区，可瞬间将负面评论刷到底部，维持评论区的光鲜亮丽。

套路三：4S店销售水军

这种套路可比水军要厉害多了，汽车销售人员都是懂车的，说起汽车知识头头是道，比水军要专业得多。我们买车前喜欢去相关车型的论坛，或者口碑专区去了解一下真实车主的用车感受。汽车销售往往就埋伏在这里，跟你聊聊提车感受，给车型打打分，对缺点避重就轻，导致你还真分辨不出来他究竟是不是真车主。

4S销售还有个水军比不了的利器，就是有的是车，分分钟就写出一篇提车作业，随便一拍，就能分享爱车油耗，甚至晒发票、晒行驶本，真实度极高，非常难分辨。

相较于小号的刷评论，很多人现在已经对这种套路嗤之以鼻了，毕竟内容单一、缺乏新意。但对于粉丝巨多的那些网络大V和自媒体而言，他们抱以较为专业的角度去评测某一款车，往往能让网友更加信服。

虽然拿钱办事是无可厚非的，毕竟这些公司的生存无非就是靠广告费和公关费。不过这类媒体也有好劣之分，好点的只是在测评某一款车时避重就轻，突出优点，缺点则一笔带过。而有些无良的媒体则是通过抹黑车企，甚至造谣生势，带起节奏来，这类媒体确实比较可恨。

希望自主车企把重心放在研发上

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